মূল উপাদান গিয়ারবক্স লেয়ারিং ইঞ্জিন পাম্প গিয়ার মোটর গোলাকার হাবস হাইড্রোমিল

গোলীয় হবের সুবিধা

1. খরচ-সাশ্রয়: গোলীয় হবের ব্যবহারের ফলে কঠিন শিলাস্তরে হাইড্রোমিল কাটিং-এর নির্মাণ খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায়, যা প্রকল্পের কাজ দ্রুত সম্পন্ন করতে সাহায্য করে।

2. সরলীকৃত নির্মাণ: এখানে আগে থেকে ছিদ্র করার প্রয়োজন হয় না, যা প্রয়োজনীয় নির্মাণ সরঞ্জাম এবং প্রক্রিয়াগুলিকে সহজ করে তোলে।

3. বর্ধিত কর্মক্ষমতা: হব-দাঁতযুক্ত হাইড্রোমিল চাকা একটানা দীর্ঘ সময় ধরে (100 ঘন্টা পর্যন্ত) কাজ করতে পারে, যা হাইড্রোমিল উত্তোলনের সংখ্যা কমিয়ে দেয় এবং শ্রমের চাহিদা হ্রাস করে নির্মাণ সময়কে কার্যকরভাবে দীর্ঘায়িত করে।

4. রক্ষণাবেক্ষণ হ্রাস: হাইড্রোমিল মডিউল গিয়ারবক্সে ন্যূনতম চাপ সহ স্থিতিশীলভাবে কাজ করে, যা রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা এবং সংশ্লিষ্ট খরচ কমিয়ে দেয়।

5. ভূমিdisturbance হ্রাস: এই পদ্ধতিটি কম ভূমিdisturbance ঘটায়, যা বিদ্যমান বিল্ডিংগুলির কাছাকাছি অবস্থিত নির্মাণ প্রকল্পের জন্য আদর্শ।

6. উন্নত কাটিং ডিফ্লেকশন: এই ডিজাইন কঠিন শিলা স্তরে কাটিং ডিফ্লেকশন ক্ষমতা বাড়ায়, যা আরও দক্ষ অপারেশন সহজ করে।

7. সঠিক উল্লম্ব নিয়ন্ত্রণ: খাদটির উল্লম্ব সারিবদ্ধতা 1‰ এর মধ্যে নির্ভুলতার সাথে বজায় রাখা যেতে পারে, যা উচ্চ-মানের ফলাফল নিশ্চিত করে।

8. জ্বালানি দক্ষতা: এই সিস্টেমটি 20% এর বেশি জ্বালানি সাশ্রয় করে (একটি CAT C18 ইঞ্জিন ব্যবহার করে গড়ে 73L/h), যা শক্তি দক্ষতা এবং পরিবেশগত প্রভাব হ্রাস করে।

কাটিং হুইলস: গিয়ারবক্স এবং কাটিং হুইলগুলির সংক্ষিপ্ত বিবরণ

গোলীয় হবকে কার্যকরভাবে কাজ করার জন্য পর্যাপ্ত ডাউনফোর্স তৈরি করতে হবে। প্রতিটি হবের জন্য কমপক্ষে 5 টন ডাউনফোর্সের প্রয়োজন। উদাহরণস্বরূপ, 1200 মিমি পুরুত্বের একটি চাকা নিলে, এতে মোট 54টি হব লাগানো থাকে। গড়ে, প্রায় এক-তৃতীয়াংশ, বা 18টি হব সক্রিয়ভাবে শিলা ভাঙার প্রক্রিয়ায় অংশ নেয়, যার জন্য কমপক্ষে 90 টন মোট চাপের প্রয়োজন। ফলস্বরূপ, প্রতিটি গিয়ারবক্সকে 45 টন চাপ সহ্য করতে হবে, যার জন্য একটি শক্তিশালী রেডিয়াল লোড-বহন ক্ষমতা প্রয়োজন।

হব একটি ঘূর্ণায়মান শিলা-ভাঙ্গনকারী হিসাবে কাজ করে, যার অর্থ এটি উচ্চ টর্কের দাবি করে না। নিরাপত্তার উদ্দেশ্যে, গিয়ারবক্সটি 150 kNm টর্ক রেটিং সহ ডিজাইন করা হয়েছে। আউটপুট প্রান্তে একটি টেপারড হেক্সাগোনাল ডিজাইন রয়েছে, যা কাটিং হুইলের দ্রুত ইনস্টলেশন এবং অপসারণের সুবিধা দেয়।

গোলীয় হবের সাথে ব্যবহৃত দুটি প্রধান ধরণের স্থায়ী কাটিং টুল রয়েছে: সাইড হাইড্রোমিল এবং প্রধান কাটিং হাইড্রোমিল। প্রতিটি ট্র্যাজেক্টোরি লাইনে তিনটি সাইড হাইড্রোমিল এবং দুটি প্রধান কাটিং হাইড্রোমিল রয়েছে। এছাড়াও, একটি ফ্ল্যাপার দাঁত একটি রোলার কাঠামোতে ডিজাইন করা হয়েছে, যা সহজ এবং ব্যবহারিক। এই উদ্ভাবনী ডিজাইনটি ঐতিহ্যবাহী মেশিনগুলির তুলনায় উচ্চতর শক্তি প্রতিরোধ ক্ষমতা প্রদান করে, যেখানে ফ্ল্যাপার দাঁতের কাঠামো ভারী এবং কম কার্যকর, যা পরিধান ব্লকের দ্রুত ক্ষয় এবং গাইড রিং-এর ক্ষতি ঘটায়।

SC-135 সহ মডিউল প্যারামিটার

XCMG 120 সহ মডিউল প্যারামিটার