হাইড্রোমিলের জন্য পাথর কাটার হুইল গভীর বেসলাইন কাটফ প্রাচীর, মধ্যপ্রাচ্যের উপর ট্রেঞ্চ কাটার
প্রকল্পের সংক্ষিপ্ত বিবরণ
২০২৪ সালের শেষের দিকে, মধ্যপ্রাচ্যে একটি বাঁধ পুনরুদ্ধার এবং সীলিং ওয়াল প্রোগ্রামে কাজ করা একটি বিশেষ ভূতাত্ত্বিক ঠিকাদারের দ্বারা APIE নিযুক্ত হয়েছিল। এই কাজের পরিধি ছিল একটি প্লাস্টিক-কংক্রিট সীলিং ওয়াল তৈরি করা যা ৬৫০ মিমি থেকে ১৫০০ মিমি পর্যন্ত পরিধিযুক্ত একটি অত্যন্ত পরিবর্তনশীল অ্যালুভিয়াল নুড়ি, সিমেন্টেড কংগ্লোমারেট এবং ১০০-১৪০ এমপিএ ইউসিএস মান সহ তাজা ব্যাসল্ট বেডরকের মধ্য দিয়ে ৬৫ মিটার গভীরতায় যেতে হবে। ঠিকাদারের বিদ্যমান কাটার রিগটি ৬৪০-১৫০০ মিমি পরিধির জন্য রেট করা হয়েছিল, কিন্তু OEM হুইল সেট তাজা ব্যাসল্ট স্তরে প্রবেশ করতে পারছিল না - অগ্রগতির হার ৩ মি² / ঘন্টা এর নিচে নেমে গিয়েছিল এবং গিয়ারবক্সের উপর প্রভাবের কারণে ঘন ঘন হাইড্রোলিক রিলিফ ইভেন্ট ঘটছিল। ক্লায়েন্ট একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত ট্রেঞ্চ কাটারের জন্য রক কাটিং হুইল প্যাকেজের অনুরোধ করেছিল যাতে উন্নত হব জ্যামিতি এবং একটি শক্তিশালী গিয়ারবক্স-সামঞ্জস্যপূর্ণ হাব অন্তর্ভুক্ত ছিল।
চ্যালেঞ্জ
চুক্তিতে তিনটি কঠোর সীমাবদ্ধতা আরোপ করা হয়েছিল: (i) গভীর অংশের জন্য ১০০০ মিমি দেয়ালের পুরুত্ব, (ii) পুরো ৬৫ মিটার গভীরতায় ৫‰ বা তার চেয়ে ভাল ট্রেঞ্চ উল্লম্বতা, এবং (iii) একটি রক সকেট সহনশীলতা যা প্রি-ড্রিলিং বা চিজেলিংয়ের জন্য কোনও সুযোগ রাখেনি - কাটারটিকে অবশ্যই এক পাসে ব্যাসল্ট ভাঙতে হবে। প্রচলিত ফ্ল্যাট-টুথ কাটিং হুইলগুলি অনুপযুক্ত ছিল: কার্বাইড দাঁতগুলি ব্যাসল্টের সাথে সংঘর্ষে এটি ভাঙার পরিবর্তে ছিঁড়ে যাচ্ছিল এবং ফলস্বরূপ শক লোডগুলি সরাসরি গিয়ারবক্সে স্থানান্তরিত হচ্ছিল, যার ফলে সিল ব্যর্থ হচ্ছিল। ক্লায়েন্টের একটি রোলিং রক-ব্রেকিং সমাধান প্রয়োজন ছিল যা টর্ক চাহিদা কমিয়ে দেয় এবং ডাউনফোর্সকে একটি বিস্তৃত যোগাযোগ এলাকায় বিতরণ করে।
আমাদের সমাধান
APIE একটি সম্পূর্ণ কাস্টমাইজড ট্রেঞ্চ কাটার কাটিং হুইল প্যাকেজ সরবরাহ করেছে যা গোলাকার হব নীতির উপর ভিত্তি করে তৈরি, বিশেষভাবে ব্যাসল্ট স্তরের জন্য প্রকৌশল করা হয়েছে:
- গোলাকার হব কাটিং হুইল, ১০০০ মিমি দেয়ালের পুরুত্ব শ্রেণী, প্রতিটি হুইলে ৫৪টি হব রয়েছে যা তিনটি সাইড-কাটিং পজিশনে এবং প্রতি ট্র্যাজেক্টরি লাইনে দুটি প্রধান-কাটিং পজিশনে সাজানো হয়েছে, ফ্ল্যাপার দাঁতগুলি একটি রোলার কাঠামোতে পুনরায় ডিজাইন করা হয়েছে যাতে প্রচলিত ফ্ল্যাপার ডিজাইনের তুলনায় গাইড-রিং এবং পরিধান-ব্লক ব্যবহার কম হয়।
- গিয়ারবক্স টর্ক স্পেসিফিকেশন ১৫০ kNm (ডিজাইন), ১৮০ kNm সর্বোচ্চ রেটযুক্ত, একটি টেপার্ড হেক্সাগোনাল আউটপুট প্রান্ত সহ যা দ্রুত হুইল অপসারণের অনুমতি দেয় - রোলিং (পরিবর্তে শিয়ারিং) রক-ব্রেকিং মেকানিজমের কারণে এটি গুরুত্বপূর্ণ যা উচ্চ ডাউনফোর্স কিন্তু কম টর্ক দাবি করে।
- শক্তিশালী হাব এবং রেডিয়াল বিয়ারিং প্যাকেজ ব্যাসল্ট মুখে ১৮টি হব একসাথে চালিত করার জন্য প্রয়োজনীয় প্রতি পাশে ৪৫ টন ডাউনফোর্সের জন্য রেট করা হয়েছে।
- কাস্টমাইজড হব মেটালার্জি একটি উন্নত কার্বাইড গ্রেড এবং হিট-ট্রিটমেন্ট প্রোফাইল সহ, APIE-এর HYPERTEC উৎপাদন নেটওয়ার্কে বিশেষভাবে ১০০ MPa এর বেশি UCS মানের জন্য তৈরি করা হয়েছে।
- বদলানো যায় এমন পিক ড্রাম কাটিং হুইল সেট (৬৪০-১৫০০ মিমি) উপরের অ্যালুভিয়াল অংশের জন্য, ঠিকাদারকে হাইড্রোমিল ফ্রেম পরিবর্তন না করেই প্যানেল-বাই-প্যানেল কনফিগারেশন পরিবর্তন করার অনুমতি দেয়।
ফলাফল ও ক্লায়েন্টের প্রতিক্রিয়া
১১,৫০০ মি² প্রোগ্রামের পারফরম্যান্স ডিজাইন অনুমানকে বৈধতা দিয়েছে:
- তাজা ব্যাসল্টে প্রবেশ হার পৌঁছেছে ৭-৯ মি² / ঘন্টা, OEM ফ্ল্যাট-টুথ হুইলগুলির সাথে অর্জিত বেসলাইনের দ্বিগুণ এবং ৫ মি² / ঘন্টা চুক্তির ন্যূনতমের চেয়ে অনেক বেশি।
- রোলিং হব অ্যাকশন তৈরি করেছে ন্যূনতম গিয়ারবক্স ইমপ্যাক্ট লোডিং, হাইড্রোলিক রিলিফ ইভেন্টগুলি দূর করেছে এবং গিয়ারবক্স রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধান ২০০ ঘন্টা থেকে ৪৫০ ঘন্টায় কমিয়েছে।
- হুইল সেটগুলি ধরে রেখেছে ১০০ ঘন্টা পর্যন্ত একটানা অপারেটিং ক্যাম্পেইন লিফটের মধ্যে, ক্রেন চক্রকে নাটকীয়ভাবে কমিয়েছে এবং সাইট ক্রেনকে সমান্তরাল প্যানেল-শক্তিশালীকরণ কাজের জন্য মুক্ত করেছে।
- পুরো ৬৫ মিটার গভীরতায় উল্লম্বতা পরিমাপ করা হয়েছে গড়ে ০.৮‰, ৫‰ চুক্তির সহনশীলতার মধ্যে আরামদায়কভাবে, এবং কোনও প্যানেলে প্রি-ড্রিলিং বা চিজেলিংয়ের প্রয়োজন হয়নি।
- ঠিকাদার একটি আনুমানিক ২০% জ্বালানী খরচ হ্রাস প্রোগ্রামের জুড়ে এবং নিশ্চিত করেছে যে হুইল প্যাকেজটি প্রথম ২০০০ মি² উৎপাদনের মধ্যেই নিজের দাম তুলেছে।
এই পারফরম্যান্সের উপর ভিত্তি করে, ঠিকাদার বাঁধ পুনরুদ্ধার প্রোগ্রামের সমস্ত অবশিষ্ট পর্যায়ের জন্য APIE কাটিং হুইলগুলিতে মানসম্মত হয়েছে এবং সংলগ্ন জল-অবকাঠামো প্যাকেজগুলিতে কাজ করা দুটি অংশীদার ঠিকাদারদের কাছে APIE চালু করেছে।
কেন ক্লায়েন্টরা ট্রেঞ্চ কাটারের জন্য APIE কাটিং হুইল বেছে নেয়
- সম্পূর্ণ আকার পরিসীমা ৬৪০-২৫০০ মিমি প্রতিটি স্ট্যান্ডার্ড হাইড্রোমিল প্যানেল পুরুত্বকে কভার করে, পিক-ড্রাম এবং ফ্ল্যাট-টুথ কনফিগারেশনগুলি নরম-মাটির কাজের জন্য উপলব্ধ।
- গোলাকার হব (রোলার-কোন) প্রযুক্তি ১০০ MPa+ UCS এ দীর্ঘ-মেয়াদী রক ব্রেকিং সরবরাহ করে কম টর্ক চাহিদা এবং হ্রাসকৃত গিয়ারবক্স স্ট্রেস সহ।
- HYPERTEC এর মাধ্যমে ইন-হাউস উৎপাদন, Bauer, Soilmec, Casagrande, XCMG এবং অন্যান্য কাটার প্ল্যাটফর্মের জন্য কাস্টমাইজড হব মেটালার্জি, হাব জ্যামিতি এবং কাপলিং ইন্টারফেস সক্ষম করে।
- পরিধান-যন্ত্রাংশ সরবরাহ চেইন হব, কার্বাইড দাঁত, ফ্ল্যাপার রোলার, গাইড রিং এবং সিলিং কিটগুলির জন্য - আপনার কাটার ফ্লিটকে স্ট্যান্ডবাইয়ে নয়, উৎপাদনে রাখে।
- গ্লোবাল সাপোর্ট থাইল্যান্ড এবং মধ্যপ্রাচ্যে ওভারসিজ সার্ভিস সেন্টার সহ, সম্পূর্ণ কাটার সিস্টেমের জন্য ফাইন্যান্সিং এবং লিজ বিকল্প সহ।
